Kavan – ESC Avion R-80SB SBEC 80A – KAV32.42014

DESCRIPTION ET FONCTIONS DU ESC

Résistance interne extrêmement faible grâce à une nouvelle génération de transistors MOSFET de puissance.
Convient à la grande majorité des moteurs sans balais d’avions alimentés par des batteries LiPo/Li-ion 3-6S.
Pour l’alimentation à partir de batteries NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion
BEC linéaire 5,0 V avec capacité de charge jusqu’à 7 A.
Synchronisation réglable pour une adaptation optimale au moteur.
Protection de tension réglable – déconnecte le moteur lorsque la tension d’alimentation chute.
Mise sous tension sécurisée (empêche le moteur de démarrer lorsqu’il est allumé).
Protection contre les surcharges (lorsque la température atteint 110°C, l’ESC limite la puissance).
Coupure automatique des gaz en cas de perte du signal de commande.
Commande linéaire des gaz.
Programmation et mise en place faciles avec l’émetteur ou la carte de programmation LED KAVAN R.
Calibrez la plage des gaz pour qu’elle corresponde parfaitement au signal de commande de votre TX.
FONCTIONS PROGRAMMABLES

Frein programmable (Off – On).
Type de batterie en option (Li-poly ou NiCd/NiMH).
Type de coupure du moteur réglable lorsque la tension d’alimentation chute (réduction de puissance ou déconnexion immédiate).
Tension de coupure réglable pour déconnexion du moteur – protection de tension contre une décharge excessive des batteries (Batteries au lithium : 2,85 V/élément, 3,15 V/élément, 3,3 V/élément. Batteries NiXX : 0%/50%/65% de la tension initiale valeur.)
Démarrage progressif réglable pour moteurs avec boîte de vitesses et hélicoptères en trois étapes : Normal (300 ms) / Soft (1,5 s) / Super Soft (3 s).
FONCTIONS DE PROTECTION DU ESC

Protection contre le démarrage : si le moteur ne démarre pas dans les 2 secondes suivant l’application de l’accélérateur, l’ESC déconnecte le moteur.
Protection thermique : Si la température de l’ESC dépasse 110°C, l’ESC limitera la puissance de sortie.
Protection contre la perte de signal L’ESC limitera la puissance si le signal est absent pendant 1 s ; un signal absent pendant plus de 2 s entraînera la déconnexion complète du moteur.
Astuce : lors de la première mise en marche du régulateur, calibrez d’abord la plage des gaz conformément aux instructions. Ce n’est qu’alors que l’ESC peut être utilisé et d’autres paramètres définis à l’aide de l’émetteur ou de la carte de programmation LED KAVAN R.

Utilisation : avion, hélicoptère ; Type : sans balais ; Taux actuel [A] : 80 ; Max. courant de crête [A] : 100 ; Cellules LiXX : 3 – 6 ; Tension BEC [V] : 5 ; Courant BEC [A] : 7 ; Longueur [mm]: 86 ; Largeur [mm] : 38 ; Hauteur [mm] : 12 ; Poids [g] : 82 ; Type de régulation : unidirectionnel ; Brzda : Oui ; Entrée du capteur : Non ; Programmable : Oui

Utilisé pour Avion, Hélicoptère
Taper CA
Courant constant [A] 80
Max. courant de crête [A] 100
Cellules LiXX 3 – 6
Tension BEC [V] 5
Courant BEC [A] 7
Longueur [mm] 86
Largeur [mm] 38
Hauteur [mm] 12
Poids [g] 82
Contrôle Sens Unique
Frein Oui
Entrées du capteur Non
Programmable Oui