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Heller 80469 : Concorde AF in 1:72

49,99

Heller 80469 : Concorde AF in 1:72

Hauteur carton 100 mm
Largeur carton 335 mm
Longueur carton 665 mm

En 1956 la France et l’Angleterre ont démarré simultanément les études d’un avion de transport supersonique. Elles aboutissent en 1961 à deux projets distincts qui fusionnent le 29 novembre 1962 en projet unique, regroupant quatre sociétés principales : Aérospatiale, BAC, Rolls-Royce et SNECMA. Le premier prototype 001 sort de l’usine de Toulouse le 11 décembre 1967. Le 9 octobre et le 4 décembre 1975, les certificats de navigabilité français et britannique ont été délivrés après 5400 heures de vol, dont 2000 en vol supersonique. Concorde a déjà pulvérisé les records d’altitude (21 000 m) et de vitesse (March 2,2). Le 21 janvier 1976 a ouvert, sous les couleurs d’Air France et de British Airways, une ère nouvelle du transport aérien régulier commercial. F-BTSD, numéro de série 213: Se retire au Bourget pour les visiteurs du Musée de l‘Air et de l‘Espace. F-BVFA, numéro de série 205: Se retire à Washington au National Air and Space Museum‘s Steven F. Udvar-Hazy Center. F-BVFB, numéro de série 207: Débarque à Speyer et remonte en camion pour le Technik Museum Sinsheim.. F-BVFC, numéro de série 209: Rentre en terre natale au milieu de ses enfants, Airbus, à Aeroscopia Toulouse. F-BVFF, numéro de série 215: Exposé à Roissy.

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