KAVAN – KAVAN R-100SB Plus brushless ESC SBEC 100A – KAV32.42019

Nouvelle version de la gamme de contrôleurs KAVAN de base.
avec des capacités de programmation améliorées pour les modèles réduits d’avions.
Courant continu : 100 A.
courant de crête : 120 A.
UBEC commuté : 5 V/7 A.
Tension d’entrée : LiPo 3-6 S.
Poids : 92 g.
Dimensions : 85 x 36 x 9 mm.
Nouvelle génération de variateurs électroniques programmables à microprocesseur KAVAN Plus pour moteurs brushless et sans capteur.
Conçus à partir des dernières avancées technologiques en matière de semi-conducteurs.
ils garantissent des performances élevées tout en restant simples d’utilisation.
Les variateurs de la gamme Plus sont parfaitement adaptés à tous les modèles réduits d’avions de sport équipés de moteurs brushless LiPo/Li-ion/LiFe et NiCd/NiMH.
Ils sont équipés d’un puissant UBEC commuté assurant une alimentation fiable pour votre récepteur et vos servos.
La carte de programmation LED KAVAN PRO (vendue séparément.
identique à celle de la gamme KAVAN PRO) simplifie grandement la programmation de votre variateur.

CARACTÉRISTIQUES

L’ESC est équipé d’un microprocesseur ARM M4 32 bits hautes performances avec une fréquence de fonctionnement allant jusqu’à 96 MHz.
Technologie DEO (Driving Efficiency Optimization) améliorant considérablement la réponse de l’accélérateur et l’efficacité de conduite et réduisant la température de fonctionnement de l’ESC.
Convient à la plupart des moteurs sans balais dédiés aux modèles d’avion pour batteries LiPo 3-6S.
Compatible avec les batteries NiCd.
NiMH.
LiPo.
Li-ion.
LiFe Puissant stabilisateur UBEC commuté 5.0 V jusqu’à 7 A.
Calage réglable pour s’adapter parfaitement à votre moteur.
Protection de tension réglable avec type de coupure sélectionnable (coupure douce/coupure dure).
Modes de démarrage Normal/Doux/Très doux pour s’adapter aux systèmes d’entraînement direct et à engrenages La protection au démarrage empêche le démarrage involontaire du moteur lors de la mise sous tension.
Un certain nombre de fonctions de protection : protection au démarrage.
protection thermique ESC.
protection thermique du condensateur.
protection contre les surcharges.
protection contre les surintensités.
protection contre les tensions d’entrée anormales.
protection contre la perte de signal d’accélérateur contribuant à un fonctionnement sûr.
Calibrage de la plage d’accélérateur pour correspondre au signal de votre radio.

FONCTIONS PROGRAMMABLES

Type de frein : Frein normal désactivé.
Frein normal activé (3 niveaux de force de freinage sélectionnables).
Frein arrière (la marche avant/arrière est sélectionnée par un canal auxiliaire avec interrupteur à 2 positions sur votre émetteur.
les révolutions sont contrôlées par la manette des gaz).
Frein arrière linéaire (les révolutions arrière sont contrôlées par une commande proportionnelle attribuée à un canal auxiliaire sur votre émetteur) Force de freinage : Force de freinage réglable à 60 %/90 %/100 % (mode de freinage normal uniquement).
Type de coupure de tension : Coupure douce : après avoir sélectionné cette option.
l’ESC réduira progressivement la sortie à 60 % de la pleine puissance en 3 secondes après l’activation de la protection de coupure basse tension.
Coupure dure : l’ESC coupera immédiatement la sortie.
Cellules LiPo : L’ESC calculera automatiquement le nombre de cellules LiPo que vous avez branchées conformément à la règle « 3.7 V/cellule » si « Calcul automatique » est sélectionné.
ou vous pouvez définir cet élément manuellement.
Tension de coupure : Si cette option est désactivée.
la protection basse tension est désactivée.
Si elle est activée.
le seuil de tension de protection est sélectionnable à 2.8 V/élément.
3.0 V/élément ou 3.4 V/élément.
Mode de démarrage : permet de régler le temps de réponse de l’accélérateur à l’accélération ESC de 0 % à 100 %.
Les modes Normal/Doux/Très Doux correspondent respectivement à environ 200 ms.
500 ms et 800 ms.
Synchronisation : Réglable à 5°/15°/25°.
Roue libre active (DEO) : Cet élément est réglable entre « Activé » et « Désactivé » et est activé par défaut.
L’activation de cette option améliore la linéarité de l’accélérateur et sa réponse est plus fluide.
Mode de recherche : après avoir sélectionné cette option.
l’ESC fera retentir le signal sonore du moteur lorsque l’accélérateur est maintenu à 0 % et continuera à le faire pendant la durée définie.

FONCTIONS DE PROTECTION